Eventos

La Fórmula E se desquita del ridículo

El Podcast Técnica F1 analiza el E-Prix de Montecarlo, que mejoró la imagen después del penoso espectáculo de los eléctricos en Valencia

Los coches de Porsche en la carrera de Fórmula E de Mónaco / MARC DE MATTIA / AFP7 / EUROPA PRESS

Los coches de Porsche en la carrera de Fórmula E de Mónaco / MARC DE MATTIA / AFP7 / EUROPA PRESS

María Morales Rodrigo

15.05.2021 12:40h

1 min

Tras la resaca del Gran Premio de España de Fórmula 1 y de la Fórmula E en Mónaco, toca semana de análisis. En los dos episodios de esta semana del Podcast Técnica Fórmula 1, el equipo del programa, que estará acompañado del ingeniero Enrique Scalaboni, analiza las dos carreras, mucho más interesantes de lo que en principio se pudiera haber esperado.

Después del (penoso) espectáculo de la Fórmula E en Valencia, donde en la primera carrera del sábado se había restado energía (por reglamento) a tantos coches que tan sólo 9 clasificaron al final de la carrera, se ha decidido eliminar esa norma del reglamento.

Espectáculo en Mónaco

Y, quizás azuzados por necesidad de dar un buen espectáculo o quizás porque el circuito en sí ya es espectacular, los pilotos de la Fórmula E hicieron una buena carrera y dieron un gran espectáculo en Mónaco, donde el E-Prix de la competición de Motorsport eléctrica estuvo muy entretenida.

El resultado final dio con uno de los pilotos más queridos por los fans, António Félix Da Costa (del equipo Techeetah), consiguiendo la victoria, seguido por Robin Frinjs (de Envision Virgin Racing) y Mitch Evans (de Jaguar Racing). Así, la clasificación del Mundial de Fórmula E queda encabezada por Frinjs, de Vries y Evans, seguidos de Da Costa, Bird, Vandoorne, Vergne, Rast, Rowland y Dennis.

Hoy destacamos