Los cambios en la movilidad con la proliferación de nuevos medios de transporte están modificando también otros aspectos relacionados como el de los accidentes de tráfico de origen laboral. Casi un 40 % de los accidentes laborales de tráfico registrados en 2019 por la mutua Asepeyo se produjeron con vehículos de dos o tres ruedas, es decir, con bicicletas, motocicletas y patinetes.
En su Observatorio de la Siniestralidad Vial Laboral, la mutua destaca que este tipo de vehículos concentraron un 39 % de los accidentes de tráfico producidos durante la jornada laboral y un 34 % de los ocurridos de camino al trabajo o "in itínere". El Observatorio también revela que el 13 % de los accidentes laborales registrados en 2019 fueron de tráfico, pese a que se redujo su incidencia (un 8,3 %), y concentraron un 33 % de los fallecimientos derivados de accidentes laborales.
Mejoras de movilidad laboral
Las bajas por accidentes de tráfico se extendieron casi una semana (6,9 días) más que las del resto de incidentes laborales. La mayor incidencia de accidentes laborales de tráfico se dio entre el colectivo más joven, de 30 años o menos. Los lunes sumaron el mayor número de accidentes "in itínere" y los viernes, los registrados durante la jornada laboral.
Estos datos se acompañan de la encuesta de movilidad y seguridad vial laboral realizada por la Fundación CNAE a partir de entrevistas a 74 empresas, que refleja que una de cada tres compañías no ha puesto en marcha ninguna acción para mejorar la movilidad de sus trabajadores ni se plantea hacerlo. Las razones esgrimidas son la falta de presupuesto y el desconocimiento sobre la eficacia de estas medidas.
