Motorsport

WRC de día y Fórmula 1 de noche

Este fin de semana tendremos automovilismo hasta que nos cansemos con el Rally de Europa Central y la F1 en Austin. Los detalles en el Podcast Técnica Fórmula 1

Circuito de F1 de Austin / X COTA

Circuito de F1 de Austin / X COTA

María Morales Rodrigo

18.10.2024 12:00h

2 min

Después de tres semanas sin Fórmula 1 y dos sin Rallies, este fin de semana tendremos automovilismo hasta que nos cansemos. Y si no podemos esperar el fin de semana, tenemos un par de programas del Podcast Técnica Fórmula 1 hablándonos de estas dos pruebas. 

Sprint en el Circuito de las Américas

La carrera que da comienzo al triplete americano es el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. El COTA ha sido parcialmente reasfaltado y ahora tiene dos rectas más largas donde se puede usar el DRS, y una zona de gravilla falsa para asegurarse de que los pilotos respetan los límites de pista. Algo que también se ha probado en Zandvoort. Estos cambios harán que la única sesión de entrenamientos libres, el viernes, - recordemos que este fin de semana tiene carrera Sprint - sea especialmente importante.

Y, como el Gran Premio tiene diferente formato al habitual y se celebra en América, tenemos que estar atentos a los horarios para no perdernos nada. El viernes tendremos la única sesión de libres a las 19:30h (horario de España Peninsular). También el viernes tendremos la Clasificación de la Sprint, a las 23:30h. El sábado tendremos la Carrera Sprint a las 20:00 y, ya metidos en el domingo, tendremos la Clasificación a las 0:00h. El domingo la Carrera dará comienzo a las 21:00h.

Toyota en Haas

Aunque sea fin de semana de Gran Premio hay noticias que merecen ser comentadas. Eso es lo que pasa con la noticia que saltaba esta semana del acuerdo de Toyota con Haas para la Fórmula 1, que se comenta en este segundo episodio de la semana.

Rally de Europa Central

Y la otra prueba del fin de semana, esta vez en horario europeo, es el Rally de Europa Central. ¿Saldrá Neuville con su primer Campeonato de esta prueba? Lo que está claro es que Toyota va a trabajar a fondo para no perder, también, el Campeonato de equipos.

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