La falta de microchips junto a los efectos de la guerra de Ucrania provocaron un descenso en las ventas del grupo Volkswagen en el primer trimestre de 2022, que fue más intenso en las marcas españolas Seat y Cupra.
Participa en el Barómetro Auto Mobility Trends 2022, que evalúa el impacto de la crisis de los microchips y la guerra de Ucrania en la movilidad y la automoción.
El grupo Volkswagen ha experimentado una caída de un 21,9% de las entregas en el primer trimestre del año con 1,89 millones de vehículos vendidos en total, 665.800 en el mes de marzo. La compañía alemana ha asegurado que ha notado el impacto de la guerra en Ucrania tanto en los precios como en la cadena de suministros. Sin embargo, el grupo proyecta un aumento del beneficio operativo de hasta el 77% para el periodo entre enero y marzo, en parte beneficiada por sus productos de cobertura que reportarán beneficios contables de 3.500 millones de euros.
Resultados de Seat
Las entregas de vehículos de Seat y Cupra han caído por debajo de las 100.000 unidades en el primer trimestre con 91.400, lo que equivale a una caída en ventas del 27,2% respecto al mismo periodo del año anterior. Según los datos publicados por el grupo Volkswagen, las marcas han vendido en marzo 35.300 unidades frente a las 51.900 del año anterior, lo que supone un descenso del 31,9% respecto a marzo de 2021.
Además, en el mercado de vehículos eléctricos, Seat y Cupra han sido las únicas marcas del grupo que no han crecido al mantenerse estables con aproximadamente 2.200 ventas en este trimestre, las mismas que en 2021.
