Mercado

Las ventas de coches suben, pero en realidad bajan

La mejora del 18,3% en las matriculaciones es fruto de la comparación estadística con el peor septiembre

Concesionario de vehículos

Concesionario de vehículos

Helena Martín

01.10.2019 14:16h

3 min

Las ventas de coches subieron en septiembre, pero no hay motivo de alegría. Las matriculaciones se incrementaron un espectacular 18,3%, aunque fue un espejismo fruto de la estadística. Persisten las mismas tendencias de fondo a la baja en un mercado que acumula un retoceso del 7,4% en tres trimestres de 2019.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron un volumen de 81.751 unidades en septiembre. El incremento de las matriculaciones que supone se debe a la comparación con septimbre de 2018, un mes atípico en el que se registró un récord a la baja debido al adelanto de muchas compras a los meses anteriores justo antes de la entrada en vigor del nuevo test de homologación de emisiones WLTP. En septiembre de 2018 solo se matricularon 69.129 vehículos. Las 81.751 unidades suponen un volumen de ventas similar al registrado en el mismo mes en 2017 y 2016. Pero, además, este septiembre de 2018 ha tenido un día laborable más que hace un año. 

De hecho, las ventas de automóviles mantienen una tendencia a la baja desde septiembre solo interrumpida por el efecto calendario un mes y de forma muy leve. En los nueve primeros meses del ejercicio actual, las entregas de coches nuevos en España se anotaron un retroceso del 7,4%, hasta 965.339 unidades en comparación con los 1,04 millones de unidades del mismo período de 2018.

Persiste el problema

La directora de Comunicación de Anfac, Noemí Navas, destacó que la cifra positiva contabilizada en el pasado septiembre "no consigue compensar" la caída del 17% registrada en el mismo mes del año anterior, con un retroceso del 17,7% en el canal particular. Por su parte, Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, señaló que la subida era previsible al comparar con septiembre del año pasado, "cuando el mercado de automoción marcó su punto de inflexión y empezó a caer tras la entrada en vigor del nuevo protocolo de medición de emisiones WLTP".

"Estos datos tenemos que cogerlos con pinzas porque, a pesar de que marcan signo positivo, no estamos ante una recuperación real del mercado", subrayó, a su vez, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche.

Subida del diésel

Los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam ponen de manifiesto que el pasado mes de septiembre las ventas de coches diésel representaron el 28,2% del total, lo que se traduce en el cuarto mes consecutivo de mejora de su cuota. Por su parte, los automóviles de gasolina coparon el 57,2% del mercado total el mes pasado y acumulan cuatro meses consecutivos de caídas en su penetración. El resto de mecánicas acapararon el 14,5% del total.

En los nueve primeros meses de 2019, los coches de gasolina concentraron el 61,1% de las matriculaciones en España, por delante de los modelos diésel, con un 27,5%, y del resto de sistemas de propulsión, con un 11,3%.

Por canales de venta, los clientes particulares compraron 40.893 turismos y todoterrenos en septiembre, un 18,3% más, y 435.917 unidades desde enero, un 12,9% menos, mientras que en el canal de empresas se matricularon 35.223 unidades en el mes, un 30,6% más, y 319.269 unidades en lo que va de año, un 2,1% menos. Las firmas de 'rent a car' adquirieron 5.635 unidades el mes pasado, un 121,2% más, y 210.153 unidades en el acumulado, un 2,6% menos.

En septiembre solo experimentaron caídas en sus registros comerciales los segmentos de turismos grandes (-33%) y de monovolúmenes pequeños (-26,1%), mientras que en los tres primeros trimestres se salvaron de las caídas los deportivos (+7,3%), los todocaminos pequeños (+10,8%), los todocaminos grandes (+5,5%) y los todocaminos premium (+7,1%).

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