El mercado automovilístico europeo sigue creciendo con fuerza, pero no la suficiente como para recuperar el terreno perdido con la pandemia. Las ventas de turismos y todoterrenos en Europa alcanzaron un volumen de 6,58 millones de unidades en los seis primeros meses de 2023, lo que supone un 17,6% de incremento en comparación con el mismo periodo del año pasado, mientras que en junio se vendieron 1,26 millones de unidades, un 18,2% más que en el mismo mes de 2022, según los datos publicados por la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
Según la asociación, la mejora acumulada en los últimos meses indica que la industria europea se está recuperando de los problemas de suministro. No obstante, los volúmenes acumulados son un 21% inferiores a los de 2019, antes de la pandemia. En lo que va de año, España ha sido el país de los cuatro principales mercados cuyas ventas han aumentado más, un 24%, hasta las 505.421 matriculaciones, seguido por Italia, con un 22,8%, Francia (15,3%) y Alemania (12,8%).
Los eléctricos suman una cuota del 14%
Por tipo de motorización, en Europa se vendieron 938.912 coches 100% eléctricos en el primer semestre del curso (+45% en tasa interanual), mientras que en junio se entregaron 208.882 vehículos de este tipo (+55,3%). En los seis primeros meses del año se vendieron 480.283 turismos y todoterrenos híbridos enchufables, es decir, un 1,7% más que en el mismo periodo de 2022. Asimismo, solo en junio se matricularon 99.592 unidades de este tipo (+17,7% en la comparación interanual).
En el acumulado del año se vendieron 2,46 millones de coches de gasolina (+15,2%), mientras que en junio se entregaron 458.449 ejemplares, lo cual supone un 11,3% de aumento. Asimismo, hasta junio se comercializaron 842.080 coches diésel, un 2,9% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, al tiempo que en el sexto mes del año se matricularon 149.261 unidades (-9,9%).
Con estas cifras, los coches de gasolina lograron una cuota de mercado del 37,4% en Europa en los seis primeros meses del año, mientras que los híbridos tuvieron un peso relativo del 25,7%, los 100% eléctricos del 14,2%, los diésel del 12,8%, los híbridos enchufables del 7,3% y el 2,5% restante correspondió a "otros combustibles".
Ranking de marcas más vendidas
El mercado estuvo liderado en junio por la alemana Volkswagen, que matriculó 137.923 turismos en Europa, un 21,7% más en términos interanuales, seguida de Renault (76.865 unidades; +11,4%) y de Toyota, que con 75.131 unidades entregadas (+6%) cerró el 'top 3'.
En el acumulado del primer semestre el líder del mercado en Europa también es Volkswagen (700.621 unidades; +23,2%), seguida de Toyota (422.110 unidades; +10,8%) y de Audi (376.294 unidades; +26,1%), que cerró el podio por encima de Peugeot (358.009 unidades; +7,4%).
