Las emisiones de CO2 de los coches nuevos no dan tregua y siguieron creciendo en septiembre de 2018. En nueve meses, las emisiones medias de CO2 han subido un 1,8% debido al desplome del diésel y a la recuperación de la gasolina. En pleno proceso en la Unión Europea para fijar un objetivo de reducción de emisiones de CO2, la realidad es que el dióxido de carbono sigue incrementándose en la atmósfera. Entre septiembre de 2017 y el mismo mes de 2018, las emisiones medias de los coches matriculados han pasado de 115 gramos por kilómetro recorrido a 117, según los datos facilitados por la Federación de Asociaciones de Concesionarios (Faconauto).
Las ventas de coches diésel caen un 16,5% este año
El punto de inflexión en las emisiones medias se registró en 2017 y desde entonces sigue creciendo. La causa es la sustitución de matriculaciones que antes eran de gasóleo por otras de gasolina, que tienen unos niveles de CO2 superiores. Las ventas de coches diésel han caído el 16,5%, hasta representar el 36,9% de todas las matriculaciones, mientras que la gasolina ha recuperado terreno al crecer un 36,7% y suma ya el 55,5%.
