Poco después de su lanzamiento en el mercado, el Dacia Spring se ha convertido ya en el modelo de coche eléctrico más vendido en España. Este modelo, uno de los más económicos, ha destacado en un mercado que creció un 32% y sumó 2.402 turismos sin emisiones.
El Dacia Spring registró unas ventas de 261 unidades, y fue seguido por el Kia Niro, con 241 unidades, y el Fiat 500 E con 145 matriculaciones en octubre pasado. El nuevo Dacia Spring se vende a partir de 9.905 euros con la ayuda de 7.000 euros del Plan Moves 3 y por 16.905 sin esa subvención. que requiere dar un coche viejo cambio para enviarlo al desguace.
Los turismos electrificados ya representan más del 11% del total de las matriculaciones, según datos del pasado mes de octubre de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam). Ambas asociaciones señalan que los datos evidencian que las ventas de modelos electrificados crecen por encima de las del diésel. En concreto, subieron un 52,7%, hasta alcanzar las 6.619 unidades, frente al descenso del 50% experimentado por los diésel puros, con alrededor de 10.517 unidades.
Los electrificados, el 11% de las ventas
Así, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 23,9% en octubre frente al mismo mes del año pasado, con 3.670 unidades vendidas y, hasta la fecha, acumulan un total de 29.788 matriculaciones, un 10,7% más. Los turismos totalmente eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 32,1% respecto a octubre del año anterior, con un total de 2.402 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 48,7%, alcanzando las 17.452 unidades.
Los híbridos enchufables registraron un incremento del 67,5% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.217 unidades, destinándose seis de cada diez turismos a flotas de empresa. Así, este tipo de vehículos acumulan 34.048 matriculaciones hasta la fecha, un 147% más.
"Este tipo de vehículo se ha convertido en protagonista de la transición hacia las cero emisiones al permitir al consumidor la toma de contacto con la electrificación sin la preocupación por la autonomía en largas distancias", explican desde las asociaciones.
El híbrido más vendido
El Peugeot 3008 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 398 unidades matriculadas, seguido del Ford Kuga 2.5, con 222 unidades, y del Hyundai Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 214 unidades durante el mes pasado.
Los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 26,9% durante el pasado mes, hasta situarse en las 365 unidades, acumulando un descenso del 43% en lo que va de año, con 4.139 unidades. Las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través del vehículo compartido, subieron un 57,6% en octubre, con un total de 583 unidades, aunque en lo que va de año, registran una caída del 16,9%, con 5.196 unidades.
Las furgonetas eléctricas acumulan un crecimiento del 47,4%, hasta alcanzar las 2.109 unidades matriculadas. No obstante, el retraso en la puesta en marcha de las ayudas del Moves para empresas ha contribuido a que durante el pasado mes cayeran un 26,5%, hasta situarse en las 186 unidades.
