El mercado automovilístico español cerró 2025 con un claro dominio de las marcas generalistas y una fuerte concentración de ventas en un reducido grupo de modelos. Toyota y Renault se consolidaron como los fabricantes con mayor volumen de matriculaciones, mientras que el Dacia Sandero volvió a situarse como el turismo más vendido del año, confirmando su liderazgo entre los particulares.
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Toyota y Renault, al frente del ranking de marcas
En el acumulado de enero a diciembre, Toyota encabezó el ranking de marcas con 96.290 turismos matriculados, reafirmando su fortaleza gracias a una amplia gama con fuerte presencia de los híbridos no enchuafables, los modelos más demandaos en España, y una presencia sólida en los segmentos clave del mercado. Renault ocupó la segunda posición, con 83.308 unidades, impulsada principalmente por el buen comportamiento del Clio y por su apuesta por modelos accesibles y de alto volumen.
El podio de fabricantes lo completó Volkswagen, con 76.545 matriculaciones, seguida de Hyundai (68.568) y SEAT (66.142), que mantienen un peso muy relevante en el mercado nacional. Dacia, con 65.788 unidades, volvió a destacar como una de las marcas con mejor relación calidad-precio, mientras que Kia, Peugeot, Mercedes y BMW cerraron el top 10 anual.
El Dacia Sandero repite como el coche más vendido del año
En el apartado de modelos, el Dacia Sandero se coronó como el turismo más vendido de 2025, con 38.548 unidades, una cifra que le permite repetir liderazgo y consolidarse como el coche preferido por los compradores particulares. Su combinación de precio contenido y funcionalidad sigue siendo clave en un contexto de inflación y contención del gasto.
El nuevo Renault Clio, con 27.104 matriculaciones, se situó en segunda posición, seguido del MG ZS, que con 23.731 unidades confirma el auge de las marcas emergentes y el creciente interés por modelos electrificados y de precio competitivo.
SUV y modelos urbanos dominan el top 10
El ranking de los diez modelos más vendidos refleja con claridad las tendencias del mercado. Junto a Sandero y Clio, destacan el MG ZS (del grupo chino SAIC) con 23.701 matriculaciones, SEAT Ibiza (23.201), el Hyundai Tucson (21.974) y el Toyota Corolla (20.833), todos ellos con cifras superiores a las 20.000 unidades.
Los SUV compactos mantienen un peso muy relevante, con presencia destacada del MG ZS, SEAT Arona, el Peugeot 2008, el Toyota RAV4 y el Nissan Qashqai, lo que confirma la preferencia del consumidor por vehículos versátiles, elevados y adaptados tanto al uso urbano como al familiar.
Un mercado dominado por la regularidad
Más allá de los líderes, 2025 ha sido un año marcado por la regularidad en las ventas y la fortaleza de modelos ya consolidados. La mayoría de los coches del top 10 repiten posiciones respecto a ejercicios anteriores, lo que refleja un mercado maduro, donde las decisiones de compra se inclinan por valores seguros, marcas conocidas y productos con una trayectoria contrastada.
Con este reparto de ventas, el mercado automovilístico cierra 2025 confirmando una tendencia clara: las marcas generalistas dominan el volumen, los modelos urbanos y los SUV compactos concentran la demanda, y la competencia se intensifica en los segmentos de mayor rotación, donde cada novedad puede marcar la diferencia en el ranking anual.
