Mercado

La competencia entre modelos de coches se aviva pese a los chips

El pequeño SUV español Seat Arona se impone gracias a un mayor stock frente a marcas inmunes a la falta de semiconductores

Un Seat Arona Xperience en un viaje de vacaciones / SEAT

Un Seat Arona Xperience en un viaje de vacaciones / SEAT

Pau Rodríguez

01.06.2022 14:50h

3 min

De repente, Seat logró reunir stock suficiente para inundar el mercado con su pequeño SUV español Arona, que se impuso como el modelo más vendido en España en mayo. La lucha entre modelos se avivó el mes pasado ante el contraataque de las marcas europeas frente a las asiáticas 'inmunes' a la falta de chips. 

En mayo se vendieron un total de 4.113 munidades del Arona, lo que supone una cifra inusualmente alta (un crecimiento del 13%) y a mucha distancia del segundo modelo más vendido, el Hyundai Tucson (2.891 unidades), que en meses anteriores estaba aprovechando la debilidad de las marcas europeas por sus retrasos en las entregas.

En solo un mes, se han vendido casi tantos Arona como de enero a abril. El resultado es que las matriculaciones de este SUV derivado del Ibiza y fabricado en Martorell han alcanzado las 9.812 unidades. 

Ranking de modelos populares

Tras el Arona y el Tucson si situaron como modelos más comercializdos el Peugeot 2008, con 2.582 unidades, un 79,18% más; Toyota Corolla se quedó en la cuarta posición, con 2.418 unidades (+48,62%), delante de otros modelos como el Volkswagen T-Roc, con 2.180 unidades (+5,11%); el Fiat 500, con 2.071 unidades (+17,2%); el Volkswagen T-Cross, con 1.899 unidades (-3,56%); el Dacia Sandero, con 1.869 unidades (+94,89%); el Seat Ibiza, con 1.846 unidades (-27,27%), y el Toyota C-HR, con 1.747 unidades (+12,28%).

Entre enero y mayo, el Arona también se posicionó como el coche más 'popular' en el mercado español, con 9.812 unidades (-1,37%), mientras que el Hyundai Tucson ocupó la segunda plaza (9.101 unidades, +17,89%), y el Toyota Corolla cerró el podio, con 8.580 unidades (+27,66%).

La lista la completaron el Volkswagen T-Roc, con 8.447 unidades (+38,7%); el Toyota C-HR, con 7.197 unidades (+13,98%); el Peugeot 208, con 6.627 unidades (-8,96%); el Dacia Sandero, con 6.561 unidades (-0,41%); el Citroën C3, con 6.549 unidades (-19,7%); el Seat Ibiza, con 6.493 unidades (-19,73%), y el Peugeot 2008, con 6.477 unidades (-17,51%).

La fuerte subida del Arona permitió a Seat ser la marca más vendida en España en mayo tras matricular 8.118 unidades, un 25% menos. Desbancó así a Toyota, que fue la segunda marca más popular en España en mayo, con 8.051 unidades, un 24,9% más, seguida de Hyundai, con 7.207 unidades (+23,1%); de Peugeot, con 7.131 unidades (+12,7%), y de Volkswagen, con 6.410 unidades (-24,5%).

Marcas que triunfan más

Cierran el 'top 10' de firmas automovilísticas más 'populares' en España en el mes: Kia (6.218 unidades; +5,7%); Citroën (4.304; -25,9%); Renault (4.233; -23%); Audi (3.542; -10,9%) y Mercedes-Benz (3.439; -19,9%).

En los cinco primeros meses del año, Toyota fue la marca que más vehículos matriculó en España, con 28.885 automóviles, un 14,1% más, por delante de Seat, con 25.265 unidades, un 26,7% menos, así como de Kia, con 24.730 unidades (+26,9%); de Volkswagen, con 24.579 unidades (-10,7%), y de Peugeot, con 24.443 unidades (-21,2%).

La sexta posición la ocupó Hyundai, con 23.042 unidades, un 19,3% más, mientras que a continuación se situaron Citroën (17.389; -19,3%), Renault (15.034; -31,6%), Mercedes-Benz (13.283; -16,9%) y Audi (13.244; -17,5%).

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