Citroën ha ordenado la inmovilización inmediata de miles de vehículos en Europa tras detectarse un riesgo grave con los airbags defectuosos de la marca japonesa Takata, implicados en varios accidentes mortales en todo el mundo.
La alerta afecta a todos los modelos C3 y DS3 fabricados entre 2009 y 2013 que aún no hayan reemplazado el airbag del conductor. La decisión se produce después de que el Gobierno francés instara a la marca a intensificar su campaña de seguridad, tras confirmarse una segunda víctima mortal en Francia relacionada con este fallo. El pasado 11 de junio, una conductora de un Citroën C3 de 2014 sufrió un accidente en Reims y, según la Fiscalía, el airbag defectuoso explotó de forma incontrolada, provocándole heridas fatales.
Historial de problemas de los airbags de Takata
El propio Xavier Chardon, nuevo director de Citroën, confirmó la medida a la agencia AFP, mientras Stellantis, el grupo automovilístico al que pertenece la marca, estimó en 82.000 los vehículos afectados solo en Francia. La compañía no ha detallado cuántas unidades están en circulación en el resto de Europa.
Los airbags Takata, cuyo inflador puede degradarse con el tiempo y liberar fragmentos metálicos al activarse, son responsables de numerosas llamadas a revisión a nivel mundial y de al menos una veintena de fallecidos, lo que llevó a la quiebra del fabricante japonés en 2017.
Citroën ya había iniciado campañas de revisión y sustitución de los airbags para los modelos fabricados entre 2008 y 2013, pero ahora amplía la recomendación de no circular hasta que se repare a todos los vehículos que mantengan el componente original de Takata. Para los C3 y DS3 fabricados entre 2014 y 2019, la marca insiste en la necesidad de acudir al taller lo antes posible.
Según la alerta europea, el defecto incumple la normativa de homologación de vehículos, al constituir un riesgo directo de lesiones graves o muerte para los ocupantes. El propelente del inflador puede deteriorarse debido a la humedad y la temperatura, aumentando la probabilidad de una explosión incontrolada en caso de impacto.
Sustitución de los airbags defectuosos
Los propietarios de un Citroën C3 o DS3 de los años afectados deben ponerse en contacto de inmediato con un concesionario oficial o consultar la página web de Citroën para verificar si su coche necesita una reparación urgente. La marca recalca que no se debe utilizar el vehículo hasta que el airbag haya sido reemplazado de forma gratuita en la red oficial.
Francia no es el único país afectado: Estonia, Hungría, Luxemburgo, Noruega, Polonia y Eslovaquia también han reportado incidencias y retiradas de estos vehículos.
La asociación de consumidores UFC-Que Choisir lleva meses denunciando la persistencia de estos airbags en coches de marcas como BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz y Toyota, además de Citroën y DS, y ha emprendido acciones legales para exigir la sustitución urgente de estos sistemas defectuosos.
