De vez en cuando, aparece una nueva berlina en el mercado que desafía la omnipresencia de los SUV. BMW no quiere renunciar a sus clásicos, como la berlina Serie 5, que acaba de actualizar con una nueva generación que mantiene su línea distintiva aunque con cambios significativos.
BMW ha presentado su nueva generación del Serie 5 Berlina, que contará con una opción 100% eléctrica y varias innovaciones tecnológicas. La nueva berlina es más larga al superar los cinco metros de largo frente a 4,96 metros de la generación anterior, así como casi dos de ancho (1,9 metros) y 1,5 de alto.
Interior del BMW Serie 5
Menos botones en el BMW Serie 5
La marca asegura que la nueva Serie 5 tiene un "nuevo lenguaje" de diseño que se caracteriza por una "moderna" interpretación de los faros dobles, elementos LED dispuestos casi verticalmente que sirven como intermitentes y la parrilla en forma de riñón de BMW, que sobresale mucho hacia delante, con un amplio marco y la iluminación opcional de contorno de BMW Iconic Glow.
El interior del vehículo será más amplio y tecnológico pero tendrá menos botones. Será el primer modelo de la marca con un interior totalmente vegano, en la superficie de los asientos, salpicaderos, los paneles de las puertas o el volante.
Otra novedad serán los nuevos asistentes de seguridad a la conducción, como el "Drive Assist Pro", que combina la opción de control de crucero activo con la función Stop and Go, el asistente de dirección y control de carril con activación ocular. Además, el cambio de carril asistido, que asume automáticamente los movimientos necesarios de la dirección si el tráfico lo permite.
Frontal del BMW Serie 5
Versión eléctrica
El nuevo Serie 5 contará con diferentes acabados, incluidos dos más deportivos con los paquetes M Sport y M Sport pro. El modelo tope de gama será el eléctrico BMW i5 M60 xDrive, que combina un propulsor 442 kilovatios (KW), unos 600 caballos (CV), con las prestaciones distintivas de la gama M además de características de diseño específicas. Este modelo acelerará de 0 a 100 kilómetros por hora (km/h) en 3,8 segundos, gracias al par de motor de hasta 820 Nm. Su velocidad máxima estará limitada eléctricamente a 230 km/h. Además, contará con una batería de alto voltaje situada lejos en los bajos de la carrocería, que proporcionará una energía utilizable de 81,2 kWh.
La unidad de carga combinada (CCU) del BMW i5 permite la carga en corriente alterna con una potencia de hasta 11 kW de serie para el BMW i5 eDrive 40 y de hasta 22 kW para el BMW i5 M60 xDrive. La batería de alto voltaje puede cargarse con corriente continua con una potencia de hasta 205 kW.
