El Grupo Volkswagen ha confirmado sus planes de lanzar coches eléctricos baratos, por unos 20.000 euros, aunque lo hará sin aliados externos. Después de descartar un acuerdo para compartir la plataforma del Renault Twingo eléctrico, el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha anunciado el compromiso de las marcas generalistas, que incluyen a Volkswagen, Skoda, Cupra y Seat, de ofrecer "movilidad eléctrica de acceso desde Europa y para Europa".
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La decisión de dar luz verde al proyecto de eléctricos por 20.000 euros ha sido tomada por el comité ejecutivo del grupo alemán después de fracasar la negociación con Renault para compartir el desarrollo de la marca francesa con el Twingo eléctrico, que tiene la misma filosofia de un eléctrico asequible.
"Se trata de la movilidad eléctrica de entrada de Europa para Europa. Con ello combinamos un claro compromiso con Europa como emplazamiento industrial, una política industrial europea y, en última instancia, una actuación a favor de la innovación", ha indicado Oliver Blume, que refuera así el componente patriótico del proyecto conocido internamente como ID.1, los modelos que estarán por debajo del ID.2 y similares que se empezarán a vender en 2026 desde 25.000 euros con fabricación en Martorell y Pamplona.
Wayne Griffiths con el Cupra Raval / MARTA PÉREZ / EFE
Un eléctrico patriótico europeo
Los nuevos eléctricos baratos de marcas como Volkswagen, Skoda, Cupra y Seat saldrán al mercado en 2027, según los planes anunciados. Aunque sin citarlos explícitamente, Blume apunta a la estrategia para hacer frente a la invasión de modelos eléctricos de bajo coste procedentes de China o de marcas chinas. Para contrarrestar un coste alrededor de un 30% inferior de los modelos chinos, Volkswagen quiere localizar el máximo posible de componentes y del proceso de producción en Europa con el fin de reducir la huella de carbono que supone la larga ruta marítima entre China y Europa, todavía más desde el bloqueo del mar Rojo.
"Las marcas de volumen del Grupo cumplen su promesa de hacer accesible la movilidad para todos y siguen facilitando la entrada en la movilidad eléctrica. Con su diversidad de marcas, el Grupo Volkswagen también asume una responsabilidad social en materia de movilidad asequible y sostenible", explicó la compañía en un comunicado. Oliver Blume se refirió al compromiso de las marcas de la compañía con los compradores de su primer coche asequible, un principio que ahora se quiere trasladar también a la electromovilidad.
VW pide apoyo público
"El futuro es eléctrico. Para que la movilidad eléctrica se generalice, se necesitan vehículos atractivos, especialmente en el segmento básico. Nuestra promesa de marca es: movilidad eléctrica para todos. Esta promesa se está cumpliendo ahora en el grupo de marcas Core", ha indicado Thomas Shaffer, CEO de la marca Volkswagen y responsable de la división de firmas generalistas del grupo.
Tras confirmar sus planes de coches eléctrico de precio bajo, Volkswagen ha instado a las administraciones europeas a mostrar su apoyo. "Una cosa está clara: la electromovilidad de Europa para Europa sólo puede tener éxito con apoyo político y condiciones marco competitivas", advirtió Schaefer en un comunicado.
