Los proveedores de automoción acabarán el año 2022 con un aumento de la facturación del 5% en 2022 y mantendrán el empleo a pesar del aumento de los costes que tienen que soportar, según las últimas previsiones de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto).
La falta de algunos componentes, el encarecimiento de las materias primas, el fuerte incremento de los costes energéticos y logísticos, la inflación y el descenso de la producción de vehículos están ralentizando la recuperación del sector de automoción. Según Sernauto, la industria española de componentes está sufriendo especialmente, al no poder repercutir gran parte de los costes sobrevenidos.
Subida de las materias primas
En una encuesta realizada por la asociación entre sus asociados, casi la totalidad de las empresas siguen constatando subidas de precios de las materias primas, y más de la cuarta parte un incremento superior al 40 %. También dicen que sigue habiendo desabastecimiento en materias primas necesarias para la fabricación de sus productos, como plásticos, acero, aluminio, productos químicos o cartón. Asimismo, un 60 % de los proveedores dicen que siguen afectados por la falta de componentes como los semiconductores, componentes electrónicos, microchips y mecanizados.
El sector de los proveedores de automoción también se ve afectado por la fuerte subida de los costes energéticos, que están impactando en la competitividad de los fabricantes de componentes. Para una cuarta parte de las empresas, la subida de la energía ha supuesto incrementos de entre el 20 y el 40 %; para una de cada cinco entre el 40 y el 60 %; y para una de cada diez, de más del 60 %.
Por otro lado, tres de cada cuatro empresas se han visto afectadas por la caída de la producción de vehículos y casi la totalidad por problemas logísticos, aunque en este último caso se aprecian ciertas mejorías con respecto a 2021. Respecto a la facturación, un 27 % de las empresas dicen que ha disminuido; mientras que un 60 % de las compañías reconocen que ha bajado la rentabilidad. En este último caso, un 29 % cifra ese descenso de la rentabilidad entre el 0 y el 10 %; un 21 %, entre el 10 y el 20 %, y un 12 %, en más de un 20 %.
Las pymes, en peor situación
El director general de Sernauto, José Portilla, ha señalado que para algunas empresas, especialmente las pymes, la situación se ha vuelto muy compleja, por lo que considera "crucial" que el Gobierno ponga en marcha las medidas planteadas por la industria de automoción en el plan de choque y convoque ayudas para que las empresas puedan afrontar este complicado periodo.
Portilla, que subraya la necesidad de que no se destruya empleo, afirma que son "imprescindibles medidas de flexibilidad laboral que permitan, como ya sucedió en la pandemia, mantener el empleo a pesar de las dificultades, y acceso a financiación en condiciones favorables".
