La producción de vehículos acumula un crecimiento del 15% en los ocho primeros meses de 2023 tras registra un bache en agosto que rompe la senda al alza. De enero a agosto, la producción de vehículos en España creció un 15,3% respecto al mismo periodo de 2022, con 1,61 millones de unidades fabricadas, y aumentó sus exportaciones un 21,3% con más de un 90% de la fabricación total comercializada en otros países.
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Aunque julio registró un crecimiento del 34% con 204.142 vehículos fabricados, agosto sufrió un retroceso del 17,9 % con 91.837 unidades, debido a la volatilidad en la recuperación de la cadena de suministros a consecuencia de la guerra de Ucrania, según explica Anfac. Este mes de agosto se notó más el parón por las vacaciones, con algunas excepciones como la apertura parcial de la factoría de Martorell.
Casi un 15% menos que en 2019
La fabricación de turismos se incrementó un 37,7% en julio con 161.001 unidades pero disminuyó un 24,9% en agosto con 71.417 unidades. En cambio, la producción de vehículos comerciales e industriales registró subidas ambos meses con un 21,9% en julio y una producción de 43.141 unidades y en agosto de un 21,8% y 20.420 unidades.
A pesar de la recuperación en la producción, el volumen de vehículos fabricados en España está un 14,8% por debajo del que había en 2019, antes de la pandemia de covid-19, según los datos de Anfac. La industria crece a buen ritmo, según Anfac, aunque hay que ver el impacto de posibles situaciones adversas, como las DANAS de estos meses, en la producción de vehículos.
Para el director general de Anfac, José López-Tafall, si se quiere mantener la competitividad del sector se deben poner en marcha medidas que garanticen la transición del sector, que representa el 10% del PIB en España y genera 2 millones de empleos. Entre las medidas que reclaman Anfac y Sernauto al futuro Gobierno se encuentra disponer de un Ministerio de Industria con más peso político.
Las exportaciones suben más
Hasta el mes de agosto, las exportaciones de vehículos fabricados en España registraron un incremento del 21,3 % respecto a 2022 con 1,48 millones de unidades y con un 91,5 % de los vehículos exportados fuera de España, que según Anfac. Ello demuestra la debilidad del mercado interno y el atractivo que despiertan los vehículos producidos en España.
Durante julio se enviaron 188.062 vehículos fuera de las fronteras españolas, lo que supone un aumento en el ritmo de las exportaciones del 38,2 % frente a 2022. En agosto se registró, por el contrario, un descenso de un 8,1 % frente al mismo mes del año anterior, con un total de 95.622 vehículos exportados.
El 90,4 % de las exportaciones en julio tuvieron como destino Europa, aunque estas descendieron en agosto un 9,6 % en un verano en el que los principales mercados de estos vehículos fueron Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Turquía, con un destacable incremento en este último casi el 150 % en julio.
Más vehículos electrificados
La producción de vehículos cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 82 % en julio con un total de 41.296 unidades. En agosto, este tipo de vehículos registró un crecimiento del 61,1 %, hasta las 24.051 unidades.
En el último mes, la producción de los vehículos eléctricos representó el 26,2 % del total, con el vehículo electrificado como el principal al sumar 18.467 unidades (20,1 % del total). Hasta agosto los híbridos enchufables alcanzaron las 106.879 unidades, el 22,8 % más que en 2022 y los eléctricos puros acumularon 109.209 unidades, el 53,3 % más. Durante 2023 se produjeron 216.088 vehículos electrificados, un 36,5 % más que el año anterior, que representa el 13,4 % de la fabricación nacional.
