Industria

GM y LG invertirán 1.920 millones en una planta de baterías

El nuevo centro empleará 1.300 trabajadores y suministrará a una fábrica próxima para producir los modelos Cadillac Lyric y Hummer

Mary Barra, consejera delegada de General Motors / GM

Mary Barra, consejera delegada de General Motors / GM

Redacción Coche Global

17.04.2021 00:32h

2 min

Estados Unidos también quiere recuperar el terreno perdido y se prepara para la movilidad eléctrica asegurándose el suministro de baterías. General Motors y LG Energy Solution invertirán 2.300 millones de dólares (1.920 millones de euros) para construir en la localidad estadounidense de Spring Hill su segunda planta de baterías destinadas a vehículos eléctricos y que empleará a 1.300 personas.

La nueva fábrica de baterías será construida junto a la planta de montaje de automóviles que GM tiene en Spring Hill, en el estado de Tennessee, y en la que este año se empezará a producir el SUV Lyriq, el primer vehículo eléctrico de la marca de lujo Cadillac. GM dijo que la fábrica de baterías de Spring Hill empezará a ser construida de forma inmediata y estará operativa en 2023.

"La suma de nuestra segunda planta en Estados Unidos de la nueva célula de batería Ultium con nuestro socio LG Energy Solution es otro gran paso en nuestra transición a un futuro de vehículos eléctricos", declaró en un comunicado la presidenta y consejera delegada de GM, Mary Barra.

Nueva tecnología de baterías

GM y LG Energy Solutions dijeron que la planta será "extremadamente flexible" y será capaz de adaptarse a los avances en tecnología y materiales de baterías. Las baterías Ultium son la base de la plataforma sobre la que GM producirá decenas de nuevos modelos de vehículos eléctricos en los próximos años.

El primer automóvil de GM que utilizará la plataforma y batería Ultium es la camioneta "pickup" GMC Hummer EV que aparecerá en los próximos meses. GM ha dicho que de aquí a 2025 planea introducir al menos 30 modelos eléctricos para lo que invertirá un total de 27.000 millones de dólares.

A diferencia de las baterías de otros fabricantes de automóviles, las células de las de Ultium son de gran tamaño y pueden ser apiladas vertical u horizontalmente dentro del paquete de la batería, lo que permite optimizar su diseño para cada tipo de vehículo.

Además, tienen una capacidad de entre 50 y 200 kilovatios/hora, lo que puede permitir que los vehículos tengan una autonomía de hasta 725 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3 segundos. 

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