General Motors (GM) tuvo un beneficio neto de 2.395 millones de dólares en el primer trimestre de 2023, un 18,5% menos que en el mismo periodo del 2022. El descenso se debe, principalmente, al efecto del gasto extraordinario del plan de reduccion de plantilla que ha puesto en marcha el primer fabricante automovilístico de EEUU.
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GM señaló que sus ingresos de enero a marzo aumentaron un 11,1% hasta situarse en 39.985 millones de dólares, por encima de lo esperado por los analistas. General Motors también rebajó entre 200 y 300 millones de dólares sus previsiones de beneficios para el año, situadas entre 8.400 y 9.900 millones de dólares en parte debido al coste del programa de bajas voluntarias, que valoró en 900 millones de dólares.
Coste de 5.000 bajas voluntarias
GM incluyó en los resultados del primer trimestre un cargo de 875 millones de dólares del programa de bajas voluntarias, al que se han acogido unos 5.000 trabajadores de oficina y profesionales. El director financiero de GM, Paul Jacobson, ha declarado que el programa, que ofrece un mes de salario por cada año trabajado, con un tope máximo de 12 meses, ahorrará a la empresa unos 1.000 millones de dólares al año.
En el primer trimestre de 2023, el resultado neto de explotación ajustado (ebit) ascendió a 3.803 millones de dólares, un 6 % inferior al obtenido en 2022, mientras que el margen del ebit cayó al 9,5 %, 1,7 puntos menos.
Para el conjunto de 2023, GM mejoró las expectativas del resultado neto de explotación, que espera se sitúe entre 11.000 y 13.000 millones de dólares, 500 millones de dólares más de lo inicialmente previsto.
Segunda grupo en eléctricos
Las operaciones de GM en Norteamérica, su principal mercado, también mejoraron sus resultados en el primer trimestre, al tener un ebit ajustado de 3.576 millones de dólares, un 13,8 % más que en 2022.
El resto de las operaciones de GM en todo el mundo, agrupadas en la unidad GM Internacional, tuvieron un ebit ajustado de 347 millones de dólares, un aumento del 5,8 %.
En una carta a los accionistas, la presidenta del consejo de administración y consejera delegada de GM, Mary Barra, destacó que en el trimestre la compañía entregó más de 20.000 vehículos eléctricos lo que ha permitido convertirse en el segundo fabricante de este tipo de vehículos en Estados Unidos y aumentar su cuota de mercado en ocho puntos.
