Aunque todavía hay algún día de parón esporádico, las fábricas de vehículos españolas se acercan a la plena normalidad. En mayo se ensamblaron 249.906 vehículos en España, lo que supone un aumento del 35,9% respecto al año anterior.
En el periodo de enero a mayo, la producción llegó 1,08 millones de vehículos entre turismos y vehículos comerciales e industriales en los primeros cinco meses de 2023, lo cual supone un incremento interanual del 19,9%, según los datos de Anfac. Sin embargo, las cifras siguen estando un 15,2% por debajo de 2019, el año anterior a la pandemia y a los problemas desencadenados a continuación.
Mitigación de problemas de la automoción
"Los factores que han condicionado la producción en los últimos años, como la crisis sanitaria, la falta de semiconductores y el problema de aprovisionamiento como consecuencia de la guerra de Ucrania, o han desaparecido o se han ido normalizando durante 2023, dando paso a una recuperación del sector", ha valorado la organización en un comunicado. "Este crecimiento refleja el comienzo de la estabilización del ciclo productivo en las fábricas españolas, cuya evolución mensual manifiesta cierta recuperación del volumen de producción", ha destacado Anfac.
El director general de Anfac, José López-Tafall, ha considerado que tanto la producción como la exportación de automóviles tuvieron un resultado "muy positivo" durante el pasado mes. "La industria empieza a recuperarse de aquellos factores que la han mermado este último periodo: tenemos un mayor aprovisionamiento en las fábricas y ha mejorado la situación de los semiconductores", ha asegurado. No obstante, López-Tafall ha pedido "cautela" porque "no se ha solucionado por completo el abastecimiento ni la falta de chóferes para los camiones".
"Sí es positivo que la cuota de fabricación de vehículo electrificado siga creciendo y ya superé el 13%", ha destacado el director general de Anfac. "Nuestra producción va por delante de la cuota de venta de electrificados que apenas supera el 10% en lo que va de año. En Anfac seguimos trabajando por hacer que España se convierta en un hub de la movilidad sostenible", ha añadido.
Más producción de electrificados
En este sentido, López-Tafall ha reclamado medidas que ayuden al sector y a los consumidores en su camino hacia la descarbonización, en el marco de los objetivos Fit For 55 de alcanzar para 2035 una movilidad libre de emisiones.
La fabricación de turismos y todoterrenos hasta mayo creció un 13,2% en comparación con el mismo periodo del curso anterior, hasta 843.361 unidades, mientras que en mayo el número de ejemplares ensamblados subieron un 23,5% en relación con el mismo mes de 2022, hasta 197.422 unidades. La producción de vehículos comerciales e industriales entre enero y mayo se incrementó un 51% en tasa interanual (238.529 unidades), al tiempo que en mayo se ensamblaron 52.484 unidades, lo cual supone un 118,4% más en comparación con las cifras del mismo mes del ejercicio anterior.
Más exportaciones
En mayo se produjeron en las plantas españolas 52.381 vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y gas licuado de petróleo), lo cual supone un aumento interanual del 100% respecto al mismo mes de 2022. Además, esto significa un crecimiento de siete puntos porcentuales en la cuota de mayo, por lo que más de uno de cada cinco vehículos fabricados en España en mayo era cero o bajas emisiones. Asimismo, el mes pasado se ensamblaron en las factorías nacionales un total de 137.841 vehículos de gasolina (27,7% interanual) y 59.684 unidades diésel (+29,3%).
El sector envió a otros países un total de 222.350 vehículos en mayo, lo cual supone un 37,8% más que en el mismo mes de 2022, mientras que las cifras del acumulado de los primeros cinco meses se sitúan en 982.067 unidades, un 25% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. No obstante, Anfac ha asegurado que la capacidad de exportación del sector "continúa limitada por los problemas en el transporte de vehículos".
