La multinacional alemana Continental registró unas abultadas pérdidas en el año de la pandemia, aunque mejoró sus resultados. El proveedor del automóvil ha anunciado que sufrió una pérdida neta atribuida de 961,9 millones de euros en 2020, debido a la caída de la producción automovilística por la pandemia de coronavirus, lo que supone unos número rojos un 21,5% por debajo del resultado de 2019.
La facturación del fabricante de neumáticos y de otros componentes bajó el pasado ejercicio hasta 37.722,3 millones (-15,2 % respecto a 2019), mientras que registró unas pérdidas operativas de 718,1 millones (268,3 % más elevada que un año antes).
La compañía alemana indicó que la producción de turismos y de vehículos comerciales ligeros cayó en 2020 un 16 % en comparación con el año anterior y que "mitigó el impacto económico de la pandemia de coronavirus siendo extremadamente disciplinada con los gastos y el gasto de capital".
Cierre de la planta de Rubí
Continental prevé que hasta 20.000 empleados podrían verse afectados por sus planes de reestructuración hasta 2029, que tienen como objetivo reducir los costes brutos en unos 500 millones anuales a partir de 2023. Los recortes incluyen el cierre de la planta de Continental en Rubí, que afecta a 762 empleados que acordaron una indemnización de 62 días de sueldo por año trabajado.
Gracias a esa contención de costes, Continental logró un flujo libre de caja antes de adquisiciones y desinversiones de 1.100 millones de euros, frente a los 1.300 millones de euros en 2019.
La junta directiva de Continental recomendará en la próxima junta general de accionistas del 29 de abril la suspensión del reparto de dividendo por 2020. El año pasado había distribuido un dividendo de 3 euros por acción correspondiente a 2019.
Recuperación plena en 2025
Su nuevo consejero delegado, Nikolai Setzer, dijo al presentar las cifras que "en términos operativos, tuvimos un buen resultado dadas las circunstancias. En general, terminamos 2020 de forma más fuerte de lo que habíamos temido en la primavera", añadió.
Continental espera que en 2021, año en el que celebra su 150 aniversario, se produzca "una recuperación del mercado significativa", pero la vuelta al nivel de 2017 no será hasta antes de 2025. También prevé en 2021 unas ventas de entre unos 40.500 y 42.500 millones de euros y un margen de rentabilidad sobre las ventas antes de extraordinarios de entre el 5 y el 6 % (3,5 % en 2020 y 7,3 % en 2019).
