Este fin de semana nos hemos quedado sin F1 debido a la imposibilidad de organizar la carrera por las graves inundaciones en la zona del circuito de Ímola. Queda en el aire si puede haber alguna posibilidad de encontrar un hueco en el apretado calendario de grandes premios de la Fórmula 1 en 2023. Ante la falta del GP, nos podemos recrear con los preparativos que estaban en marcha y las previsiones, que analizan el Podcast Técnica Fórmula 1.
Además, el Podcast Técnica Fórmula 1 aprovecha este segundo episodio de la semana para calentar el ambiente para la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis, donde Palou aspira a todo. Y además, habrá comentario del Rally de Portugal, celebrado el fin de semana pasado, donde Rovanperä volvió a brillar como todos estábamos esperando.
Ímola, una pista espectacular
Se esperaba que la carrera en ímola diera más espectáculo que los circuitos más modernos y recientemente añadidos al calendario. Al fin y al cabo este es un circuito más estrecho, donde los adelantamientos son difíciles, ergo, más espectaculares. Si desde la casa de Pirelli se dice que las gomas no sufren excesivamente en este Gran Premio, al estar muy equilibradas las fuerzas que sufren, tanto laterales como longitudinales, y al no ser excesivamente abrasivo su asfalto, desde Brembo, suministradores de sistemas de frenado, tampoco consideran que esta sea una pista complicada. Según sus técnicos, la pista está entre los circuito con un nivel medio de dificultad, con un 3 en una escala del 1 al 5. Esta calificación es un punto menos que la otra pista italiana, la de Monza.
El de Ímola es un circuito muy técnico, con 19 curvas y una reducida recta final. Los cambios de dirección son rápidos y las frenadas complicadas, de todos los tipos imaginables. Enzo Ferrari define a este circuito como “una especie de mini-Nürburgring”.
Buen sabor del Rally de Portugal
En este segundo episodio de la semana también hay que hablar del Rally de Portugal, que se celebró el fin de semana pasado, y donde Kalle Rovanperä volvió a la victoria y, además, con su espectacular y aplastante estilo. Fue una prueba llena de cambios de guión y de liderato, con muchos errores, fallas mecánicas y con espectacular Power Stage. Rovanperä volvió a ser el piloto que nos gusta y ya es líder del Mundial. ¿Habrá puesto ya la directa, como la temporada pasada? Lo mejor de todo es que queda mucho Mundial, que Ogier está acechando y que hay muchas pruebas de tierra, que nos harán vibrar.
Indy GP
Además, el fin de semana pasado tuvimos la prueba en el circuito rutero de Indianápolis en la IndyCar. La victoria se la llevó un Alex Palou muy dominador, que ya es líder de la categoría. Y segundo fue otro hispaño, Pato O’Ward, que también se coloca segundo en la clasificación general.
El español se postula así como serio candidato a llevarse la victoria en la prueba del oval, las míticas 500 Millas de Indianápolis, que se disputa en dos semanas. Y este próximo fin de semana tendremos la clasificación, que tampoco se presenta aburrida que digamos.
¿Nos imaginamos a un español ganando esta mítica prueba? Si ya nos gusta bastante esta competición, que siempre está llena de cambios de líder y donde cualquiera - o casi cualquiera - lucha por la victoria, sería para enamorarnos definitivamente del MotorSport del otro lado del charco
