El contador de marchas chinas presentes en el mercado automovilístico español acaba de sumar otro fabricante. La veterana marca china Changan llega a España como pieza "clave" dentro de su plan de expansión europea e internacional basada en vehículos eléctricos e híbridos enchufables de gama alta.
Changan arrancará su actividad comercial en España con 32 puntos de venta distribuidos por todo el país, incluyendo Baleares y Canarias, y prevé alcanzar 65 concesionarios a mitad de año y 80 a finales de 2026. Para ello sigue los pasos de otras marcas chinas mediante acuerdos con grupos de concesionarios para ampliar de forma rápida su presencia, además de contar con la financiación para clientes del Banco Santander.
Plan de expansión de Changan
De momento, Changan debuta en España con dos modelos 100% eléctricos —los Deepal S05 y Deepal S07— y con la ambición de un grupo automovilístico global que marca objetivos muy claros de crecimiento y transformación. Changan es uno de los fabricantes más dinámicos del mundo. En 2025 el grupo alcanzó 2,913 millones de vehículos vendidos, con un crecimiento interanual del 8,5%, y las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) superaron la marca del millón de unidades, con un avance del 51% respecto al año anterior.
Su expansión internacional también acelera. Las ventas en el extranjero alcanzaron 637.000 unidades, un crecimiento del 18,9%, y la red global de Changan ya abarca 117 mercados en todo el mundo, frente a los 63 de 2020, con un portafolio de 41 modelos globales diseñado para satisfacer diversas demandas y regulaciones locales.
Basado en este impulso, Changan ha fijado metas ambiciosas para 2026: vender 3,3 millones de vehículos en todo el mundo, de los cuales 1,4 millones serán de nueva energía; además de aumentar las ventas globales en el extranjero hasta 750.000 unidades. A medio plazo, la marca aspira a alcanzar cerca de 40 millones de vehículos vendidos acumulados para 2028 y superar los 5 millones de unidades anuales para 2030, con más del 60% de su producción en modelos electrificados y una contribución de los mercados internacionales superior al 35% del total.
Presentación de Changan en Madrid
España, un eslabón clave en la estrategia europea
“España es uno de los mercados más prometedores de Europa”, afirmó Alberto Zeng, director nacional de Changan España, durante la presentación de la marca en Madrid. “En apenas ocho meses hemos creado un equipo local y una red nacional de concesionarios. No hablamos solo de un coche para 2026, sino de un adelanto de lo que será la movilidad en 2040”, subrayó, avanzando además la futura incorporación de versiones híbridas enchufables para adaptarse a la demanda local.
La compañía insiste en que su proyecto europeo, que comenzó con el desembarco en otros países desde 2024, no es una adaptación sino una iniciativa concebida en Europa y para Europa, apoyada por centros de diseño y tecnología en Turín, Birmingham y Alemania. España, junto a otros mercados clave del sur europeo, ocupa un lugar preferente en ese despliegue, no solo por su potencial de ventas sino por su papel en el desarrollo de la marca en la región.
Deepal: la apuesta eléctrica para conquistar el mercado
Dentro del grupo Changan, Deepal es la marca encargada de liderar la ofensiva eléctrica en Europa. Sus modelos se apoyan en la última arquitectura eléctrica del fabricante e integran sistemas avanzados de conectividad, asistentes inteligentes y tecnología de baterías de nueva generación.
El Deepal S05 abre la gama como SUV eléctrico compacto, orientado al uso diario, con soluciones prácticas y destacadas —como un maletero delantero de 159 litros o una capacidad de remolque de hasta 1.600 kg—, hasta 485 km de autonomía WLTP y una carga rápida que recupera más de 240 km en solo 15 minutos. Por encima se sitúa el Deepal S07, un SUV eléctrico medio con estética tipo coupé, mayor habitabilidad y hasta 475 km de autonomía, diseñado para quienes buscan una experiencia más premium.
Los precios recomendados parten de 37.390 € para el Deepal S05 y 44.990 € para el Deepal S07, con ofertas de lanzamiento que pueden llevarlos por debajo de los 30.000 € con financiación y equipamiento completo. La estrategia se refuerza con una ambiciosa política de posventa: garantía de 7 años o 160.000 km para el vehículo, 8 años o 200.000 km para batería y propulsión, y un hub logístico central de recambios en Azuqueca de Henares (Guadalajara) que permitirá entregas rápidas en toda España.