Renault refuerza su ofensiva eléctrica con el R4 desde menos de 25.000 euros

Renault acelera su apuesta por la movilidad eléctrica para particulares con el lanzamiento del nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico, un modelo clave con el que la marca francesa quiere ganar cuota en el mercado de vehículos eléctricos y consolidar su crecimiento en España. El nuevo R4 llega con un precio de partida por debajo de los 25.000 euros, adelantando las futuras ayudas públicas del pñan Auto+ y con una clara vocación urbana y familiar.

El regreso del R4 supone la electrificación de uno de los vehículos más emblemáticos de la historia del automóvil europeo. Concebido originalmente en 1956 por Pierre Dreyfus bajo el nombre en clave Proyecto 112 —y desarrollado en absoluto secreto como “Marie-Chantal”—, el Renault 4 nació con una idea revolucionaria: ofrecer más espacio, versatilidad y libertad. No en vano, se convirtió en el coche francés más vendido de todos los tiempos, con 8.135.424 unidades, y fue fabricado también en Valladolid.

Flexible y aventurero

Ahora, seis décadas después, ese espíritu se adapta a la movilidad eléctrica con un modelo que combina diseño retro, tecnología avanzada y practicidad. El nuevo R4 presenta una imagen urbana con guiños aventureros, destacando su calandra monobloque retroiluminada, un portón trasero que llega hasta el paragolpes para facilitar la carga y unas luces traseras verticales encapsuladas que reinterpretan el diseño original.

Durante la presentación, Erdem Kizildere, director general de Renault España, subrayó el buen momento de la marca: “2025 ha sido el mejor año de los últimos siete en España, con una cuota del 7,3%, un crecimiento del 30% y siendo la marca que más crece del Top 10”. Además, recordó que el 55% de los vehículos vendidos por Renault en España son ‘made in Spain’, con modelos clave como Captur, Symbioz, Rafale, Espace o Austral.

Las prioridades de la marca para 2026 pasan por aumentar la cuota en el mercado de particulares, reforzar la penetración en el mercado verde —que ya alcanzó el 60% en 2025— y seguir creciendo en vehículos comerciales. Un objetivo que ya empieza a materializarse: en enero, Renault logró una cuota del 7,4% en el mercado particular, 2,3 puntos más, situándose como segunda marca, solo por detrás de Toyota.

Equipamiento del R4

En este contexto, el nuevo R4 E-Tech eléctrico juega un papel estratégico. Según Fran Espadas, responsable de la gama Renault, “es clave contar con dos tecnologías ganadoras en el segmento B: híbridos y eléctricos”. El modelo se apoya en la plataforma AmpR Small, compartiendo el 75% de sus componentes con el R5, aunque con 8 cm más de batalla, mayor capacidad interior y una orientación más práctica.

Con 4,14 metros de longitud, el R4 ofrece una modularidad destacada: permite transportar objetos de hasta 2,20 metros con los asientos abatidos y admite remolques de hasta 750 kg. Estará disponible con dos motorizaciones eléctricas, de 120 y 150 CV, asociadas a baterías de 40 kWh (308 km de autonomía) y 52 kWh (hasta 408 km). La carga rápida alcanza los 100 kW, e incorpora conducción one-pedal con cuatro niveles de regeneración para optimizar la autonomía.

El equipamiento tecnológico incluye 26 sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), el asistente virtual Reno con inteligencia artificial y ChatGPT, y una producción con menor huella de carbono gracias a la fabricación europea en Maubeuge, con baterías procedentes de Douai, reduciendo el impacto ambiental frente a fabricantes extracomunitarios.

En España, los precios se sitúan entre 30.059 y 37.050 euros, aunque Renault adelanta 4.500 euros del plan Auto+ para compensar la ausencia temporal de ayudas públicas junto a 800 euros del CAE y promociones que dejan el prexio de acceso en 24.750 euros. Además, la marca ha cerrado un acuerdo con Iberdrola que ofrece 10.000 kilómetros de carga eléctrica en el hogar durante tres años.

Entregas del R4

Las primeras entregas están previstas para septiembre y octubre, con una expectativa de ventas elevada, especialmente en las versiones de batería confort y acabados superiores, que concentran ya el 75% de los primeros pedidos. El perfil del cliente será principalmente familias con recorridos urbanos, aunque la versión Van (con dos asientos y caja de carga) también está despertando un notable interés en empresas y profesionales.

Con el nuevo R4 E-Tech eléctrico, Renault no solo recupera un icono, sino que lo convierte en una pieza clave de su ofensiva eléctrica, con el objetivo claro de acercar el coche eléctrico a un público más amplio y reforzar su liderazgo en el mercado español.