El mercado español de vehículos eléctricos vive un cambio de liderazgo. Los modelos más asequibles y compactos comienzan a dominar las matriculaciones, aprovechando el desplome de Tesla y marcando un punto de inflexión en la electrificación del parque automovilístico.

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Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el BYD Dolphin Surf, un urbano del segmento B lanzado en junio, se ha convertido en el coche eléctrico más vendido en octubre con 846 unidades entregadas, lo que supone un 9,3% de la cuota del mercado de eléctricos puros. Es la primera vez que el modelo de la firma china alcanza este liderazgo mensual en España.

El Kia EV3 y el Renault 5 completan el podio

Tras el éxito del Dolphin Surf, el segundo puesto fue para el Kia EV3, del segmento C, con 582 matriculaciones, lo que representa un crecimiento del 429% respecto a hace un año. El modelo coreano vuelve así al podio de ventas, repitiendo su buena racha tras el pasado mes de agosto.

El Renault 5 eléctrico completó el top tres del mes con 434 unidades, un resultado tres veces mayor (+270%) que el de octubre de 2024. Su tamaño compacto y su imagen nostálgica, junto con un precio más competitivo, lo han convertido en uno de los eléctricos urbanos más atractivos del mercado.

El top 10 de los modelos eléctricos más vendidos lo completan el Jeep Avenger (376), BYD Atto 2 (351), Mini (341), Tesla Model Y (338), Skoda Elroq (267), Hyundai Inster (231) y BYD Atto 3 (230).

Tesla sufre su peor mes del año

En contraste con el avance de los modelos más accesibles, Tesla ha experimentado una fuerte caída del 30% en octubre, con 393 unidades vendidas, tras haber registrado en septiembre uno de sus mejores meses en España. El Model 3, que fue líder de ventas en agosto y septiembre, se desplomó un 82,5%, hasta 55 unidades, mientras que el Model Y registró 338 entregas, un 42% más que hace un año, pero insuficiente para frenar la pérdida global de cuota.

Con estos resultados, Tesla acumula en 2025 12.688 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento moderado del 7,5%, y cede terreno frente a BYD, que alcanzó en octubre 2.806 vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos, casi tres veces más que en 2024 (+251%).

BYD se consolida como la nueva referencia

El ascenso de BYD confirma el cambio de tendencia en el mercado español: los eléctricos asequibles y funcionales están ganando la partida frente a las propuestas más costosas. En el acumulado de 2025, BYD ha matriculado 19.423 vehículos, casi seis veces más que el año pasado (+498%), y se consolida como el líder global en ventas de electrificados por delante de Tesla.

En la clasificación anual, el Tesla Model 3 mantiene todavía el primer puesto con 7.722 entregas (+2,9%), seguido muy de cerca por el Model Y (4.924, +18,1%) y el Kia EV3, que iguala esa cifra con un espectacular crecimiento del 4.257% interanual.

Completan el top 5 anual el Renault 5 (3.703 unidades, +2.750%) y el BYD Dolphin Surf (2.796), el gran protagonista de octubre. A continuación, figuran el Mini (2.718), el Toyota bZ4X (2.585), el BYD Atto 3 (2.032), el Citroën C3 eléctrico (1.974) y el Hyundai Inster (1.924).