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La lista de morosos de Hacienda destapa 160 millones de deuda del automóvil

Se trata en la mayoría de los casos de concesionarios y empresas de compraventa de vehículos que suman solo un 1% de todo lo adeudado

Fila de coches aparcados

Fila de coches aparcados

Redacción Coche Global

06.07.2018 08:16h

2 min

La lista de grandes morosos de Hacienda relacionados con el sector del automóvil suma unas deudas de alrededor de 160 millones de euros. Se trata en la mayoría de los casos de concesionarios y empresas de compraventa de vehículos que suman una cantidad que supone un porcentaje de solo un 1% de todo lo adeudado en la lista negra de la Agencia Tributaria. La mayor parte de los morosos del sector de automoción que aparecen en el listado que hace público el Ministerio de Hacienda superan por poco la cantidad mínima de un millón de euros que tiene en cuenta la Agencia Tributaria para incluir a contribuyentes en la lista negra. En total, las empresas de distribución de vehículos, junto con algunas de competición o de servicios al sector, suman varias decenas y también suponen una pequeña parte de los 4.318 grandes morosos fichados por Hacienda.

Los morosos del automóvil con más deudas con Hacienda

Sin embargo, en la lista hay algunos contribuyentes que destacan por encima del resto por tener deudas mucho más abultadas. En primer lugar se encuentra la sociedad Proservice TGNA, con sede en Torredembarra, dedicada a la compraventa de vehículos y con una deuda de 49,4 millones y un largo historial ya que apareció en las listas anteriores, según publica la web Delcamp.cat. A continuación figuran Auto-Sports Cab, también dedicada a la compraventa de vehículos en Murcia y con una deuda de 15,8 millones según Hacienda; en tercera posición, Desguaces La Torre, con 14,3 millones y con sede en Madrid, y en cuarto lugar Sol Mar Alquiler de Vehículos, con 10,4 millones. Más allá de las empresas que ocupan las primeras posiciones de la lista de morosos de automoción, se encuentran una lista de empresas con algo más de un millón de deuda o, como máximo, de cinco millones. En todo caso, la lista está lejos de la situación de crisis profunda que vivía el sector hace unos años con un reguero de cierres de concesionarios asfixiados por las deudas. La coyuntura actual es muy diferente con una mejora de la rentabilidad media hasta el 1,9% sobre los ingresos y una creación de empleo en concesionarios que puede llegar a 38.000 puestos de trabajo en los próximos años gracias al clima de estabilidad del reciente acuerdo de sindicatos y patronal.

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