Mayo ha sido un mes de celebración para el sector de la automoción. Con 112.820 turismos nuevos matriculados, el mercado crece un 18,6% respecto al mismo mes del año pasado, encadenando así su noveno mes consecutivo en positivo. Pero el verdadero protagonista de este impulso ha sido el vehículo electrificado, que se anota su mejor mes en la historia del mercado español.
Los turismos eléctricos e híbridos enchufables (BEV + PHEV) sumaron en mayo 21.861 unidades, lo que representa un crecimiento del 138% respecto al mismo periodo de 2024. Con una cuota del 19,4%, casi uno de cada cinco coches nuevos vendidos en España en mayo fue electrificado. En lo que va de 2025, ya se han matriculado 77.562 turismos electrificados, un 71,7% más que el año anterior, alcanzando una cuota de mercado del 15,8%, cinco puntos más que en 2024.
Récords, pero con margen de mejora
En el acumulado de los cinco primeros meses de 2025, se han vendido 490.711 turismos, lo que representa un incremento del 13,6% respecto al mismo periodo de 2024. No obstante, el mercado aún está un 10,2% por debajo de los niveles de 2019, antes de la pandemia.
En paralelo al auge de los eléctricos, las emisiones medias de CO₂ de los turismos vendidos en mayo se redujeron a 104,1 gramos por kilómetro, un 12,6% menos que en 2024, reforzando la tendencia hacia una movilidad más limpia.
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, resume el momento como “una muy buena racha” para el mercado nacional. “Las ventas mantienen un ritmo saludable, con la electrificación al frente, impulsando la renovación del parque con modelos más sostenibles y seguros”, señaló. También subrayó el papel del mercado valenciano, especialmente afectado por la DANA, donde el plan Reinicia Auto+ ha ayudado a sustituir vehículos siniestrados por modelos más eficientes.
Apuesta por la electrificación y más incentivos
Desde GANVAM, Tania Puche destacó que “volvemos a cifras que no se veían desde mayo de 2019”, y que “la electrificación avanza a buen ritmo”, ayudada por nuevos incentivos como los certificados de ahorro energético o las bonificaciones energéticas asociadas a los modelos eléctricos.
En este contexto de fuerte crecimiento, el sector mira ahora hacia el Plan MOVES 2025, cuya activación será clave, según coinciden las patronales, para no frenar la buena inercia actual.
Todos los canales al alza
Los tres canales de venta mostraron avances significativos. El canal de particulares lideró el crecimiento, con 45.749 unidades (+22,2%), seguido por los alquiladores (32.794 unidades, +18,8%) y las empresas (34.277 unidades, +13,7%). Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, subrayó el buen comportamiento del canal particular “atendido por los concesionarios”, y destacó el papel del turismo en el empuje de los alquiladores.
El segmento de vehículos comerciales ligeros también vivió un buen mayo, con un crecimiento del 14,9% y 17.885 unidades vendidas. Las ventas a empresas (+17,3%) y alquiladores (+21,8%) fueron clave, mientras que los autónomos retrocedieron un 2,3%. En cambio, los vehículos industriales, autobuses y autocares siguen a la baja, con un retroceso del 15,5% y apenas 2.517 unidades en mayo. El descenso acumulado en el año es del 14,5%.