El mercado automovilístico europeo sigue evolucionando a gran velocidad, con un claro ganador: los vehículos híbridos y electrificados. En contraste, Tesla continúa perdiendo ventas y cuota de mercado en la región, en un contexto donde las matriculaciones totales de coches nuevos en la Unión Europea (UE) disminuyeron un 0,6 % en lo que va de año, pero crecieron un 1,6 % interanual en mayo, según los últimos datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Tesla: menos presencia en un mercado en expansión

En el pasado mes de mayo, Tesla ha visto caer sus matriculaciones en Europa un 40,5 %, pasando de 14.682 unidades en mayo de 2024 a solo 8.729 este año. Su cuota de mercado también ha descendido del 1,6 % al 0,9 % en la UE. Si se amplía el foco a toda Europa (UE + EFTA + Reino Unido), el desplome es del 37,1 % en el acumulado del año, con 75.196 unidades matriculadas frente a las más de 119.000 del mismo periodo del año anterior.

Esta tendencia negativa contrasta con el crecimiento del conjunto de los vehículos eléctricos de batería (BEV), que aumentaron sus ventas un 26,1 % en lo que va de año en la UE, alcanzando una cuota de mercado del 15,4 %. España (+78,6%), Alemania (+43,2 %), Bélgica (+26,7 %) y Países Bajos (+6,7 %) impulsaron este crecimiento, mientras que Francia fue la excepción con un descenso del 7,1 %.

Los datos dejan claro que, aunque el mercado de los coches eléctricos crece con fuerza en Europa, Tesla no está capitalizando ese avance. La pérdida de cuota sugiere una creciente presión competitiva por parte de fabricantes europeos, chinos y coreanos que están ampliando su oferta y ajustando precios. Mientras tanto, el liderazgo del mercado parece estar girando hacia opciones híbridas, percibidas como más prácticas o asequibles por muchos consumidores.

Híbridos: la opción preferida

El principal motor del mercado actualmente son los híbridos eléctricos no enchufables, que ya suponen el 35,1 % de las matriculaciones en la UE, consolidándose como la opción más popular entre los consumidores. Con 1.601.090 unidades vendidas hasta mayo, el segmento creció un 19,8 % respecto al año anterior. Destacan los fuertes crecimientos en mercados clave como Francia (+38,3 %), España (+34,9 %), Italia (+13,8 %) y Alemania (+12,1 %).

Los híbridos enchufables también muestran una evolución positiva, con una subida del 15 % y una cuota del 8,2 %. Alemania (+52,8 %) y España (+66,6 %) lideran este crecimiento.

Los motores tradicionales pierden terreno rápidamente. Los vehículos de gasolina han sufrido una caída del 20,2 % en lo que va de año, con una cuota de mercado reducida al 28,6 %. Francia (-34,3 %) y Alemania (-26,1 %) encabezan el retroceso. El diésel, por su parte, cae aún más: un 26,6 % menos de matriculaciones y una cuota que ya solo representa el 9,5 % del mercado..