El mercado de turismos volvió a dejar en noviembre pasado la misma sensación que lleva transmitiendo desde finales del verano: la de un sector que, tras años de altibajos, recupera los niveles prepandemia de 2019. Las matriculaciones crecieron un 12,9%, hasta las 94.124 unidades, un dato que no solo confirma la buena racha, sino que vuelve a situar al mercado por encima del volumen registrado en el mismo mes de 2019, antes de que la pandemia sacudiera la industria.
Los concesionarios lo notaron desde los primeros días del mes. La actividad comercial fue constante, alentada por la electrificación, que está traccionando buena parte del mercado. Uno de cada cuatro turismos vendidos en noviembre fue híbrido enchufable o eléctrico puro, una mezcla que se ha convertido en habitual tras un año en el que estos modelos han duplicado sus ventas. Solo en noviembre se matricularon 21.315 electrificados, un crecimiento del 100% que elevó su cuota mensual al 22,6%.
La electrificación también se deja sentir en los datos medioambientales. Las emisiones medias de CO₂ de los turismos vendidos en noviembre se situaron en 99,6 g/km, un descenso notable del 12,9% frente a 2024. En el acumulado del año, la media de 104,2 g/km confirma una reducción del 10,9%.
Previsión al alza de 2025: 1,1 millones
El año avanza hacia un cierre optimista. Con 1.045.638 turismos vendidos hasta noviembre (+14,7%), el mercado supera ya con holgura los registros del año pasado, aunque sigue todavía un 9,3% por debajo de los niveles prepandemia. Aun así, el ritmo sostenido permite anticipar un final de ejercicio en torno a 1,14–1,15 millones de unidades, una previsión que devuelve cierta normalidad al sector.
En las ventas por canales, noviembre fue un mes desigual. Solo los alquiladores retrocedieron (-32,5%, 5.241 unidades), un comportamiento que contrasta con la fortaleza del canal particular, que creció un 19,1% hasta las 49.348 unidades. Las empresas también aportaron dinamismo, con un avance del 15,7% (39.535 unidades).
Comerciales ligeros y pesados: dos velocidades
Lejos de los turismos, el mercado del vehículo comercial ligero mantuvo en noviembre su tendencia positiva. Las 14.792 matriculaciones representan un incremento del 7,2%, con todos los canales creciendo. Destacó el impulso de los alquiladores (+31,5%), seguido de autónomos (+15,5%) y empresas (+1,8%). En el acumulado, el segmento avanza un 12,1%.
Más difíciles siguen las cosas para los industriales y autobuses, que encadenaron otro mes en negativo: 3.270 unidades, un 2,6% menos. Los vehículos industriales retrocedieron un 3,6%, mientras que los autobuses y autocares lograron un respiro (+7,2%). En el total del año, el segmento acumula una caída del 6,2%.
Pendientes de las ayudas del Moves
Los portavoces del sector coinciden en la lectura general: el mercado avanza con solidez, pero necesita certidumbre. Para Félix García (ANFAC), noviembre confirma una tendencia ya visible desde septiembre: “Llevamos meses en niveles superiores a los previos a la pandemia. Si diciembre no se frena, cerraremos cerca de los 1,15 millones”. García destacó la importancia de un mercado doméstico fuerte para sostener la competitividad industrial y anticipó la presentación del Plan España Auto 2030, una hoja de ruta para asegurar el liderazgo de España cuando la producción sea plenamente eléctrica.
Desde la red de concesionarios, Raúl Morales (FACONAUTO) subraya la fortaleza comercial del final de año y señala un riesgo inmediato: el agotamiento del presupuesto del Plan MOVES en muchas comunidades, que está dejando operaciones pendientes y compradores en lista de espera. “Confiamos en que el Gobierno articule alguna medida que permita llegar al 31 de diciembre sin dejar a nadie sin la ayuda comprometida”, apuntó.
En GANVAM, Tania Puche celebra los 15 meses consecutivos de crecimiento y el papel creciente de los electrificados, pero comparte la preocupación por el incierto futuro del MOVES III: “Las cifras demuestran que la demanda se está movilizando, pero sin una prórroga presupuestaria inmediata podríamos perder parte de ese impulso”.