Pasados unos meses del confinamiento para frenar la pandemia, es momento de evaluar el impacto en la distribución comercial de vehículos. Los concesionarios registraron números rojos en el periodo de enero a marzo rompiendo así un ciclo positivo de siete años. La rentabilidad de los concesionarios entró en terreno negativo con una media del -0,56% debido al impacto del inicio del parón económico.
Para Ganvam, el confinamiento a causa de la crisis del coronavirus "ha pasado factura" a las redes de distribución, que registraron en el primer trimestre del año cifras negativas por primera vez en siete años, lo que supone el "peor arranque de año desde 2013", según los datos del Informe de Rentabilidad de las Redes de Distribución elaborado por Snap On para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios.
La organización destacó que el parón de actividad a causa del decreto de estado de alarma "terminó de lastrar" la rentabilidad trimestral de las redes de distribución, "que ya había perdido fuelle antes del decreto de estado de alarma debido al menor dinamismo del mercado".
Mas peso de los recambios
El informe pone de manifiesto que las ventas de vehículos aportaron el 43,5% de la rentabilidad de los concesionarios españoles entre enero y marzo de este año, en comparación con el 49% registrado en dicho período de 2019. Por su parte, el área de recambios contribuyó a la rentabilidad con un 44,8% del total, frente al 38% del mismo período del año pasado, mientras que el taller (carrocería y mecánica) aportó el 11,7% hasta marzo (13% en 2019).
En términos de facturación de la red comercial, el 82,3% de los ingresos procedió en el primer trimestre de las ventas de vehículos, en comparación con el 84% del año previo, mientras que los recambios aportaron el 11,6% (11% en 2019). Además, el taller generó el 6,1% de la cifra de negocio, respecto al 5% de dichos meses del ejercicio previo.
Ante estos datos, el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, aseguró que la caída "se acentuará", ya que los gastos se han incrementado a causa del "esfuerzo titánico" de los concesionarios que han invertido en herramientas digitales para sumarse al teletrabajo o en la adaptación y protección de los espacios a las medidas de seguridad y protección de la salud.
Concesionarios más pesimistas
"Todo esto se va a reflejar como coste en los siguientes trimestres, pero servirá para aumentar la rentabilidad cuando el mercado se recupere", subrayó el máximo responsable de la organización.
Según el sondeo Auto Mobility Trends de Coche Global e YGroup centrado en Covid-19, la respuesta del sector del automóvil al parón de la actividad también incluye un frenazo en las inversiones en un 32% de las empresas y la petición de más financiación en un 17% de los casos, con una mayor incidencia de estas dos medidas en las empresas pequeñas y medianas y en proveedores y concesionarios.
El 70% de las empresas sondeadas prevén un descenso de la facturación en 2020 superior al 30%. Los concesionarios son las empresas más pesimistas, con un 20% que prevé una caída del negocio del 50%.