Las cámaras de Ficosa llegan a 30 millones y entran en vehículos comerciales

En las líneas de producción de Ficosa, la visión se ha convertido en uno de los pilares de su actividad y crecimiento en la automoción. Lo que comenzó en 2014 como una nueva apuesta tecnológica se ha transformado, una década después, en una de las claves estratégicas del grupo. Ficosa ha superado los 30 millones de cámaras fabricadas y, con ello, ha marcado un nuevo hito en una trayectoria que avanza al ritmo de la digitalización del vehículo.

En 2025, Ficosa, controlada por Panasonic, ha alcanzado su récord histórico de producción, con más de 33.000 cámaras fabricadas al día, consolidando su posición como uno de los actores de referencia en el mercado global de la visión en los automóviles. Desde sus plantas en Barcelona, China, Marruecos y Filipinas, la compañía abastece a fabricantes de primer nivel y contribuye de forma directa al despliegue de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y a la evolución del vehículo autónomo.

“Este hito refleja nuestro firme compromiso con la innovación y la calidad”, señala Josep Maria Forcadell, CTO de Ficosa. “La demanda de sistemas de cámaras sigue creciendo por su papel esencial tanto en la seguridad como en la conducción autónoma, y estamos preparados para responder con tecnología que haga la movilidad más segura y eficiente”. Algunos modelos de camiones ya incorporan, por ejemplo, un sistema de retrovisores digitales con cámaras que reducen el efecto del ángulo muerto.

De los turismos a los camiones

Ficosa ha anunciado la expansión de su negocio Mirrorless —los sistemas de monitorización por cámara que sustituyen a los retrovisores tradicionales— al segmento de los vehículos comerciales, trasladando su experiencia a ámbitos como el del camión y las furgonetas, en los que la necesidad de tener una buena visión es incluso más importante.

No es un terreno desconocido. En 2018, la compañía ya marcó un antes y un después en la industria al desarrollar el retrovisor digital del Audi e-tron, el primer modelo de producción equipado con esta tecnología, que sorprendió en el sector y luego se extendió a otros modelos como el Honda e. Desde entonces, Ficosa ha perfeccionado sus Camera Monitoring Systems (CMS), integrando cámaras de alta precisión, unidades de control electrónico y pantallas interiores de alta definición, hasta conformar soluciones de visión 360º cada vez más sofisticadas.

La entrada en los vehículos comerciales abre un nuevo campo de aplicación donde la visión no solo mejora la aerodinámica y reduce el consumo, sino que se convierte en una herramienta clave de seguridad en entornos complejos y de gran tamaño.

Ver más para conducir mejor

El auge de la producción de cámaras responde a una realidad incuestionable: la visión es ya uno de los sentidos fundamentales del vehículo moderno. Las soluciones desarrolladas por Ficosa permiten habilitar funciones avanzadas como la detección de peatones, la visión perimetral, la monitorización del conductor o la supervisión del entorno en tiempo real, aspectos clave en el desarrollo de la conducción autónoma.

La compañía ha desplegado un amplio catálogo que abarca tanto el exterior del vehículo como el interior de la cabina, con sistemas de In-Cabin Monitoring capaces de detectar fatiga o distracciones, y soluciones perimetrales que facilitan maniobras y refuerzan la seguridad vial. Integradas con software, sensores y algoritmos de inteligencia artificial, estas cámaras se han convertido en una pieza esencial del puzle de la movilidad autónoma.

Tecnología, ciberseguridad y proyectos europeos

Ese papel estratégico se refleja también en la participación de Ficosa en proyectos de investigación como SELFY, una iniciativa europea que ha probado en Cataluña y otras ciudades la eficacia de nuevas herramientas de percepción, autoprotección y ciberseguridad para vehículos autónomos y conectados.

En este proyecto, Ficosa ha aportado su experiencia en percepción exterior mediante cámaras, trabajando tanto en técnicas de anonimización con inteligencia artificial —para proteger la privacidad de peatones y matrículas— como en soluciones de interrupción segura de maniobras en caso de ciberataque. Las pruebas han demostrado tasas de detección superiores al 95 % de usuarios vulnerables y más del 90 % de brechas de seguridad, validando la robustez de estas tecnologías en entornos reales.

Plan de inversión

El hito de los 30 millones de cámaras llega en un momento clave para Ficosa tras celebrar su 75 aniversario en 2024 con un ambicioso plan de inversión de 600 millones de euros en los próximos cinco años. El objetivo es seguir integrando tecnologías emergentes —visión, inteligencia artificial, e-movilidad— y avanzar hacia la neutralidad climática en 2030 en sus emisiones directas.

Desde su sede en Viladecavalls (Barcelona), donde se concentran su centro tecnológico global y su hub de e-mobility, Ficosa coordina una red internacional presente en 16 países y apoyada por más de 1.170 ingenieros. Con cerca del 8 % de su facturación destinada a I+D, la compañía se ha situado entre las empresas españolas con más patentes europeas solicitadas cada año.

Las cámaras que hoy salen de sus fábricas no solo sustituyen espejos o amplían el campo de visión. Son el reflejo de una industria que ha aprendido que, para avanzar hacia el vehículo del futuro, ver mejor es también una forma de llegar más lejos.