La dirección de Seat ha comunicado a los trabajadores de la fábrica de Martorell la desconvocatoria del turno de trabajo extra que estaba previsto para el sábado día 20 de octubre. La causa es, nuevamente, la falta de motores con la homologación WLTP. El aviso de desconvocatoria del turno de mañana del sábado afecta a los empleados de las líneas de montaje de los modelos Ibiza y Arona y León, que son las que estaban programadas para trabajar la jornada adicional. Sin embargo, la falta de motores para asumir toda la producción ha llevado a Seat a desconvocar el turno en las dos líneas de ensamblaje.
Críticas de CCOO a la "caótica gestión de Volkswagen"
El calendario acordado con los sindicatos preveía esa jornada adicional y otras con la esperanza de que se normalizara el suministro de motores por parte del grupo Volkswagen. Al no llegar esa normalización, se van desconvocando los turnos adicionales de fin de semana. La programación de días adicionales convive con el cierre de las líneas de montaje con días de parón para recortar en unas 10.000 unidades la producción planificada inicialmente de septiembre a diciembre. El sindicato CCOO ha criticado, en su cuenta de Twitter, la "caótica gestión del grupo Volkswagen en este tema", a pesar de que entiende la problemática generada por la homologación de motores.
