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nuevo Renault Kadjar

nuevo Renault Kadjar

Renault amplía las opciones del nuevo Kadjar producido en Palencia

La actualización del modelo Renault Kadjar amplía las opciones de personalización en diseño y motorización

Toni Fuentes

12.09.2018 20:58h

2 min

El todocamino producido en Palencia se pone al día con innovaciones que mejoran algunos aspectos como la tracción 4x4. Desde su lanzamiento al mercado en 2015, el SUV compacto de Renault ha conquistado a 450.000 clientes en todo el mundo. Con la actualización de diseño y opciones, Renault confía en que el Kadjar "va a reforzar su posición con un diseño más moderno y distinguido, más confort y aún más calidad percibida, a la vez que aprovechará su oferta 4x4, única en este mercado".

Novedades del nuevo Renault Kadjar

¿Qué novedades aporta el nuevo Renault Kadjar? La marca francesa ha introducido cambios en el diseño, el principal argumento para la compra de los clientes, para hacerlo más "atractivo, fluido y refinado". En la parte trasera, incorpora la línea luminosa en forma de C que caracteriza la nueva gama Renault junto a un rediseño de los intermitentes y del parachoques con detalles cromados para reforzar el asentamiento del coche a la carretera. Entre las nuevas opciones que tienen los compradores, se encuentran dos nuevas llantas de 17 y 19 pulgadas y tres colores inéditos: verde Oural, azul iron y gris Highland. En Francia, el Kadjar ofrecerá una nueva versión de serie limitada Wave. El nuevo Kadjar gana un acabado superior, bautizado como Black Edition, caracterizado por los detalles deportivos. En el interior, Renault ha renovado la pantalla multifunción táctil de siete pulgadas y ha cambiado los asientos para mejorar su confort y sujeción lateral. En cuanto a la motorización, el nuevo Kadjar incorpora el motor gasolina 1.3 TCE FAP desarrollado en la alianza con Nissan conjuntamente con Daimler. La opción de tracción 4x4 se beneficia de la experiencia aportada por Nissan con sus todoterrenos, con los modos de tracción delantera, de distribución automática y modo al 50% de tracción delantera y trasera.

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