"La partida no ha terminado", ha asegurado el ministro de Transportes italiano, Matteo Salvini, sobre el papel de los combustibles sintéticos en la UE. Italia se desmarca así de Alemania, que el día antes aceptó un acuerdo con la Comisión Europea sobre las garantías para desarrollar combustibles sintéticos ('e-fuels') para coches con motor de combustión si logran cero emisiones contaminantes. Son el plan B a los coches eléctricos como únicos vehículos a la venta a partir de 2035.

"También gracias a la contribución decisiva de Italia, la CE ha revisado su 'stop' a los motores de combustión desde 2035. Bruselas ha anunciado que se abre a los 'e-fuels': nosotros pensamos que es razonable incluir también a los biocarburantes", declaró Salvini en un comunicado. El ministro aseguró que su prioridad es "cuidar el medio ambiente", pero también "proteger miles de puestos de trabajo y empresas, en Italia y Europa, para no entregárselos a China". "La partida no ha terminado", finalizó.

Salvini había liderado junto a su homólogo alemán la negativa a la primera versión de la norma elaborada por la Comisión Europea (CE). Sin embargo, el sábado Bruselas anunció que ha alcanzado un acuerdo para que Alemania levante su veto de última hora a la legislación ya negociada y pactada, con la inclusión de los combustibles sintéticos.

Garantías para los 'e-fuels'

"Hemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el uso futuro de los electrocombustibles en los coches", anunció en Twitter el vicepresidente ejecutivo de la CE encargado del Pacto Verde Europeo, Frans Timmermans.

El viernes, el canciller alemán, Olaf Scholz, ya había insistido en que Berlín y Bruselas serían capaces de llegar a un acuerdo que incluyera garantías para el uso de combustibles sintéticos o electrocombustibles (e-fuels) más allá de 2035, que centraba las peticiones de los alemanes.

"Sé que el periodismo también forma parte de la industria del entretenimiento y le parece una bobada que nos pongamos de acuerdo, pero ocurrirá", dijo en tono jocoso el mandatario alemán en una rueda de prensa tras la cumbre europea celebrada en Bruselas, preguntado por el bloqueo alemán a esa medida estrella de la política climática de la Unión Europea.