Ford revive un icono con un giro radical. El nuevo Ford Capri ya está aquí y, aunque su nombre evoca un coupé deportivo de los años 60, 70 y 80, su reencarnación para 2025 es un SUV coupé 100% eléctrico que combina nostalgia y modernidad con el sello de la ingeniería alemana. Después de una prueba a fondo, estos son los pros y contras del Ford Capri de 2025.

Valoración nuevo Ford Capri 2025: diseño, 6,5; interior, 7; motor, 9; conducción; 8; global, 7,62

Ford ha recuperado el espíritu rebelde del Capri original con líneas deportivas, una silueta coupé musculosa y un frontal afilado que le aporta carácter. Sin embargo, este Capri es también profundamente alemán: su plataforma y arquitectura eléctrica derivan del Volkswagen ID.5, gracias a la colaboración con VW para acelerar la electrificación de Ford en Europa, de la que también ha salido el nuevo Ford Explorer. Ambos de fabrican en Colonia aunque con unos niveles de venta por debajo de lo esperado.

Ford Capri ‐ Hecho con Clipchamp frame at 2m2s

Motorización: espíritu deportivo

Hemos probado la versión intermedia de 286 CV (210 kW) con tracción trasera, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, ofreciendo la explosividad instantánea típica de un coche eléctrico. Los modos de conducción Eco, Normal y Sport permiten adaptar la entrega de potencia según el uso, desde un tranquilo viaje familiar hasta un adelantamiento fulminante en autovía.

Además, existe una versión AWD de 340 CV y tracción total que reduce el 0-100 km/h a solo 5,3 segundos, convirtiendo a este SUV coupé en un auténtico deportivo familiar, además de una versión más asequible y moderada en potencia.

Autonomía y carga: rango competitivo

Con una batería de hasta 79 kWh, su autonomía WLTP se sitúa en torno a los 600 km en la versión de tracción trasera, mientras que la más potente AWD baja ligeramente a unos 560 km, dependiendo de las condiciones reales. Durante nuestra prueba, el consumo medio fue de 18 kWh/100 km, un dato algo elevado, pero razonable considerando su peso y tamaño (4,60 m de longitud). En recarga rápida, puede pasar del 10% al 80% en aproximadamente 26 minutos con potencias de hasta 185 kW.

Ford Capri ‐ Hecho con Clipchamp frame at 8m30s

Interior: practicidad y refinamiento

El interior es amplio y cómodo, casi como un salón de baile, con un maletero de 572 litros que lo convierte en una opción polivalente para familias. La pantalla táctil central de 14,6” con sistema SYNC Move se puede deslizar verticalmente para mayor comodidad. Además, integra la barra de sonido B&O, asientos con masaje y calefacción, y un equipamiento tecnológico superior al estándar del segmento. El puesto de conducción, aunque similar al del VW ID.5 en distribución, tiene el toque diferencial de Ford en el software, diseño de menús y personalización.

Sensaciones al volante: equilibrio entre confort y dinamismo

En carretera, su bajo centro de gravedad y la puesta a punto de la suspensión y dirección afinadas transmiten seguridad y dinamismo en curvas, sin renunciar al confort en trayectos largos. Es un coche que invita a conducir de forma suave y eficiente, pero responde con carácter cuando se exige aceleración.

Ford Capri ‐ Hecho con Clipchamp frame at 5m5s

Precio y posicionamiento del nuevo Capri

El nuevo Ford Capri arranca en 40.300 euros (con descuentos de marca) en su versión básica RWD de 170 CV con batería estándar de 52 kWh. Incluye un extenso equipamiento de serie, con opcionales limitados como el techo panorámico o el Paquete Driver.

Conclusión: el Capri que no esperabas, pero que funciona

Ford no ha traído de vuelta un coupé ligero de gasolina, sino un SUV coupé eléctrico que adapta el mito a la realidad actual. Los puristas se pueden plantear si es de recibo resucitar nombres como el del icónico Capri con un modelo que no tiene casi nada que ver. El resultado es un nuevo SUV coupé en la liga de los eléctricos que ofrece potencia, espacio, diseño diferenciador (pese a las evidentes similitudes con el VW ID.5) y tecnología avanzada, cubriendo la demanda de familias que buscan un vehículo práctico con la esencia deportiva del Capri original. Quizá no enamore a los puristas, pero abre un nuevo capítulo para este nombre icónico, ahora con cero emisiones y listo para la próxima década.