Hispano Suiza, el exclusivo fabricante catalán de superdeportivos eléctricos de lujo, ha iniciado un proceso para incorporar un socio industrial y financiero que le permita escalar producción, desarrollar nuevos modelos y consolidar su expansión internacional. La compañía, propiedad del Grupo Peralada de la familia Suqué Mateu, mantiene conversaciones preliminares con fabricantes de Estados Unidos y Asia, con la intención de cerrar un acuerdo en 2026.
La búsqueda de un socio marca el comienzo de la segunda fase del renacimiento de la histórica marca, relanzada en 2019 tras décadas inactiva. “La primera etapa, la de posicionar la marca, ya está cerrada. Ahora empieza la fase de industrialización y ventas”, explica a La Vanguardia su consejero delegado, Sergio Martínez Campos, que subraya que la empresa necesita capacidad “industrial, económica y tecnológica” para aumentar unidades y acelerar nuevos proyectos.
La familia Suqué Mateu, heredera directa del fundador Damián Mateu, quiere mantener una participación significativa en la compañía. “Haremos lo mejor para la marca, pero la familia nunca dejará de estar”, afirma el CEO. En el plan estratégico original ya se contemplaba incorporar un socio una vez consolidado el relanzamiento de Hispano Suiza y cerradas las primeras ventas.
Primeras ventas
Desde su vuelta al mercado, Hispano Suiza ha producido cuatro unidades y ha vendido dos superdeportivos —valorados en unos 2,5 millones de euros cada uno— además de acumular prerreservas de clientes internacionales. La compañía, que diseña y fabrica en Montmeló, mantiene pérdidas por las fuertes inversiones iniciales y espera alcanzar la rentabilidad entre 2027 y 2028.
La gama actual incluye tres versiones: Carmen, Carmen Boulogne y Carmen Sagrera, este último presentado en 2024 con mejoras técnicas y diseño inspirado en la competición. La marca preveía fabricar solo 24 unidades artesanales de esta primera generación.
Nuevos modelos
Con la entrada del nuevo socio, Hispano Suiza planea ampliar catálogo y dar un salto hacia una producción más industrial. Sobre la mesa hay propuestas para desarrollar un SUV de lujo, un sedán y un gran turismo (GT). Además, la marca trabaja ya en un híbrido enchufable para responder a las demandas del mercado ultraprémium, ampliando su oferta más allá del cien por cien eléctrico.
El mercado principal de Hispano Suiza es el del hipercoche de lujo, un segmento de coleccionistas y grandes fortunas con creciente demanda global. Estados Unidos es su principal foco de crecimiento, seguido de Asia y Europa. La firma ha sellado acuerdos con concesionarios de Miami, Houston, Londres, Lisboa y Marbella, tras un proceso de selección muy restrictivo.
Hispano Suiza opera con un equipo central de apenas 5 a 7 empleados, que llega a 42 contando proveedores externos especializados. “Es un producto totalmente artesanal, una obra de arte”, resume Martínez Campos.
El legado de Miquel Suqué
El proceso de búsqueda de inversor se produce pocos meses después del fallecimiento de Miquel Suqué Mateu, presidente de Hispano Suiza y artífice de su renacimiento de la marca. Su figura sigue inspirando el proyecto: “Sigue siendo el alma máter”, afirma el CEO.
Suqué impulsó en 2019 la vuelta de la marca con el Carmen, un hypercar eléctrico de producción limitada que retomaba la esencia de innovación y artesanía que caracterizó a Hispano Suiza desde 1904. Bajo su mandato, la firma completó el lanzamiento de versiones como el Boulogne y el reciente Carmen Sagrera, presentado en 2024 y concebido para circuitos.